2021年 - 07月 - 28日 04:45
10年前的2011年3月，首列中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡；
5年前的2016年6月，中欧班列统一品牌；
10年来，中欧班列开行数量节节攀升，“钢铁驼队”发展欣欣向荣。
目前，中欧班列累计开行突破4万列，达到41008列，仅去年一年就开行1.24万列。今年上半年，中欧班列延续强劲发展势头，共计开行7323列，同比增长43%，共运送货物70.1万标箱，同比增长52%。其中5月份和6月份单月开行量均超1300列，连续14个月保持在千列以上。
不仅数量多，中欧班列线路更密、分布更广。国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）数据显示，目前国内已有29个省区市开行中欧班列，开行超过百列的国内城市达到31个；在境外，中欧班列已通达欧洲23个国家的168个城市。而郑州是最早一批与欧洲建立铁路连接的中国城市之一，中欧班列（郑州）自首发以来，8年间开行4700余列。7月16日，在其开行8周年之际，首列从意大利米兰出发的货运列车抵达郑州，这是郑州既汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科等城市后通达的第十个境外站点。同时郑州还是中国国家发改委于去年指定的五个中欧班列集结中心之一。据海关数据，2021年上半年，郑州始发终到中欧班列累计开行751列，同比增长71%，其综合运营能力居中欧班列开行城市首列。
自20日以来，河南多地遭遇特大暴雨，导致郑州始发终到中欧班列停运。随着灾后河南生产生活加快恢复，中国铁路郑州局集团有限公司也加紧对中欧班列场站铁路线水毁设施进行了集中抢修，同时精心选配、调运中欧班列车体，积极协调陆港公司、海关等部门对货场进行联合检查，至7月25日上午11：30，从比利时列日出发经二连浩特入境的中欧班列（郑州）到达郑州铁路口岸，标志着中欧班列（郑州）恢复正常运营。
